写于 2017-03-06 07:04:26| 永利线上娱乐| 市场

这些项目有多种用途:更新旧设施,如轨道,信号或电气安装;提升平台,将它们带到火车的地板上;并创建像Créteil-Pompadour站这样的新基础设施

在视线范围内,对于这些线路的用户而言,从6月30日到9月3日,预计会有或多或少的干扰

对于SNCF和RFF来说,这种翻新操作是一项重大挑战

“这十个主要项目旨在提高生产线的可靠性,避免未来的失败,”SNCF Transilien董事总经理BénédicteTilloy解释道

这两家公司更倾向于在夏季开展此类非常繁重的工作,因为巴黎网络的富裕程度比今年剩余时间低15%

动荡时期如果,从长远来看,用户将看到这个现代化的好处,随即,他们将面临它导致的后果

首先,随着时间表的波动性

“对于旅客,这项工作的后果将特别感到时间表的变化,干扰的力度不大,在此期间,离开在8:01一天的火车,很可能会留下在8:03第二天”蒂洛说

由于SNCF部署的通信工具:传单分发,互联网小型站点,车站中的代理商,旅客将能够了解这些变化

一切都是有组织的,以避免用户的混乱

但是,对服务的某些更改将导致流量中断,在这种情况下,将实施替换总线

总而言之,5,000辆公共汽车将提供不少于25,000次轮换

巴黎人和游客将不得不习惯于这些夏天干扰:SNCF和RFF宣布,该情况将类似于明年夏天和追随者......知道巴黎轨道交通的状况今年夏天:HTTP://工作-ete-2012.transilien.com/